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5G将引爆车载通讯市场,本土芯片和模组厂商加速汽车领域结构

admin2020-10-1313

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集微网新闻 作为对照清晰的5G行业应用的场景之一,车联网在手艺突破、商业化应用方面都在有序推进,5G的生长将会动员车载通讯模块市场的发作,为整个车联网的生长增速。

作为新兴市场,车联网差别细分领域仍存在许多的生长机会。智能网联化趋势将让汽车成为新的移动终端,车载无线通讯芯片及模组需求向好,其市场应用场景确定性高且对照要害。在该细分领域吸引下,本土通讯芯片和模组厂商在加速进入汽车领域。

5G将引爆车载通讯市场

今年上半年,《智能汽车创新生长战略》正式公布,强调车路交互、汽车的智能化、与5G建设的协同。在海内5G建设全面铺开、5G即将商用的大靠山下,车联网建设也正式开启,其中门路终端、汽车终端的智能化将进一步提升。

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门路智能化建设每公里的投资大概在100万左右,包罗车联网基站60万、门路革新40万,若以海内高速公路近15万公里测算,仅高速公路革新这部门就有千亿级的市场规模。

而汽车智能终端方面,以定位系统、车载传感器、通讯模块等各要害系统及零部件的汽车智能终端市场规模快速增长。据原工信部部长苗圩示意,至2020年底,中国智能网联汽车的市场规模可到达千亿元以上。

与此同时,国务院也在数月前公布关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实行意见。从意见内容来看,要实现智能网联汽车的路侧测试,首先要在车端搭载通讯能力更强的通讯模块以及确立端对端的通讯尺度,通过车载通讯模块实现车与车、人、路、服务平台等之间的网络连接。

伟大的市场规模和政策助力下,吸引了越来越多的企业进入车联网相关细分领域。经集微网统计后发现,现在已有多家上市公司结构车联网产业链,按汽车终端与路端可分成两大类,在车载方面,主要有涉及模组、车载单元、舆图导航、定位等领域的焦点公司;在路侧,主要有路侧单元、天线、边缘盘算服务器和传输装备等企业。

从上表来看,现在结构车联网产业链的上市公司已经有跨越20家,其中模组厂商以移远通讯、广和通、有方科技为主,芯片厂商翱捷科技和紫光展锐也已经启动上市指点。

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